Albert Heijn stellt Rotterdam-Flotte auf vollelektrisch um

Auch die niederländische Einzelhandelskette Albert Heijn setzt in der Rotterdamer Innenstadt mittlerweile ausschließlich auf Elektrofahrzeuge, um Lebensmittel nach Hause zu liefern und ihre Geschäfte zu beliefern. Im vergangenen Jahr wurde dieser Schritt bereits in Den Haag unternommen.

Die in der Region Rotterdam eingesetzten Elektro-Lkw von Albert Heijn fahren vom Vertriebszentrum in Pijnacker ab, wo sich nach Angaben des Unternehmens „die größte Schnellladestation für Elektro-Lkw in den Niederlanden“ befindet.

Wie viele Elektro-Lkw die Handelskette mittlerweile einsetzt und von welchen Herstellern sie stammen, wird nicht näher erläutert. Albert Heijn verrät zwar, dass ein Großteil des Stroms durch mehr als 10.000 Solarpaneele auf dem Dach des Verteilzentrums erzeugt wird und dass die 2.000 Quadratmeter große Schnellladestation über zwölf Säulen verfügt, die jeweils mit 350 kW geladen werden können.

Die Elektrifizierungsoffensive wird sich zunächst auf die Innenstadt von Rotterdam konzentrieren. Bis Ende 2024 sollen zudem Kunden und Geschäfte in ganz Rotterdam emissionsfrei beliefert werden. Albert Heijn möchte, dass die Städte Utrecht und Amsterdam in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 folgen. „Nachhaltigkeit ist für uns eine wichtige Säule, und es ist von entscheidender Bedeutung, den Transport umweltfreundlicher zu gestalten. Indem wir die Anzahl der Elektrokilometer in unseren Städten erhöhen, erreichen wir eine geringere Geräuschentwicklung.“ und saubererer Transport, wodurch Lärm und lokale CO2-Emissionen reduziert werden“, erklärt Constantijn Ninck Blok, Direktor für Logistik und Lieferkette bei Albert Heijn.

In Den Haag läuft der Lieferverkehr bereits rein elektrisch. Auch Albert Heijn gab in der zu diesem Anlass im Jahr 2022 veröffentlichten Pressemitteilung lediglich an, die Zahl der Elektro-Lkw und Elektro-Lieferwagen in der kommenden Zeit ausbauen zu wollen – ohne konkrete Fahrzeugmodelle zu nennen. Ein damals veröffentlichtes Pressefoto zeigte jedoch die Fahrzeugpalette vom elektrischen Leicht-Lkw über einen Fiat Ducato mit Kofferaufbau bis hin zu größeren Verteiler-Lkw von DAF und Mercedes-Benz. Letzterer war ein eActros. Das für Rotterdam bereitgestellte Foto zeigt einen elektrischen Volvo-Lkw.

internationalsupermarketnews.com, nieuws.ah.nl (auf Niederländisch)

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