Duracell-Projekt: Solide, praktische Cockpitsitze

Im Herbst hatte Matt mehrere Iterationen durchgeführt, um die richtige Geometrie für Duracells zukünftiges Cockpit zu finden. Seitdem wurde das Projekt auf die Innenausstattung des Bootes zurückgestellt. Nachdem nun die Trennwand des Großsegels, auf der die Cockpitbänke ruhen, fertiggestellt ist, kann er mit der wichtigen Ausstattungsphase des Bootes beginnen.

Nachdem er die alte Decksluke entfernt hat, die den Zugang zum Technikbereich unter dem Cockpitboden ermöglicht, füllt er das Loch mit Stücken von Sandwichplatten, die zu einem früheren Zeitpunkt des Baus geschnitten wurden. Ein neuer Zugang unter Deck wird später hinzugefügt. Anschließend laminiert Matt flache Sandwichplatten aus PVC-Schaum und Glasfaser. Er schneidet sie anhand der Schablonen der Schaufensterpuppen zu und setzt sie ein.

Matt klebt die Seiten der Cockpitbänke mit Epoxidkleberkartuschen fest und fügt während des Klebevorgangs Schrauben zum Festklemmen hinzu. Der nächste Schritt besteht darin, das Laminat an Ort und Stelle zu laminieren. Für maximale Festigkeit achtet er darauf, am Fuß der Schotte eine Epoxidharzfuge zu hinterlassen. Dadurch erhält die Glasfaser einen glatteren Radius ohne rechte Winkel.

Als es darum ging, Muster für die Seiten und Sitze der Bank auszuwählen, entschied sich Matt für eine Vielzahl von Stoffen, um dem Aufprall einer herunterfallenden Windenkurbel, einem Sprung eines Besatzungsmitglieds von der Gangway oder einem Aufprall mit dem Fuß auf die vertikalen Seiten zu widerstehen.

Um die Bänke fertigzustellen, muss Matt noch Zugangsplatten zu den Schließfächern und Entwässerungsrinnen erstellen.